易到正站在輿論的風(fēng)口浪尖之上。在面臨司機(jī)提現(xiàn)難、融資失利傳言以及創(chuàng)始人、前CEO周航離職的背景下，不少業(yè)內(nèi)人士曾質(zhì)疑易到能否獲得網(wǎng)約車(chē)牌照。此前易到公司有關(guān)人員也告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，盡管易到已在3月24日向上海市交通委員會(huì)提交取得全國(guó)線上、上海線下牌照的申請(qǐng)，但對(duì)于牌照下放時(shí) 間，應(yīng)該下周才能有結(jié)果。

　　不過(guò)，這一消息卻率先被樂(lè)視控股創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)以及CEO賈躍亭在官方微博上公開(kāi)對(duì)外宣布，易到已經(jīng)獲得由上海市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。

　　易到方面在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，對(duì)上述網(wǎng)約車(chē)牌照獲得的意義，表述為“將使易到廣大司機(jī)和用戶的信心得到提振，隨著融資的快速解決，司機(jī)和用戶的利益均將得到有效保障，司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題將在5月份得到徹底解決?！?/p>

　　不過(guò)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)規(guī)定的“京人京牌”要求，此前靠大力度“燒錢(qián)”奪得市場(chǎng)份額的易到，而后又發(fā)生司機(jī)信任危機(jī)，后續(xù)能否在現(xiàn)有網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格局中占有一席之地還有待觀察。

　　易到獲得線上網(wǎng)約車(chē)牌照

　　備受市場(chǎng)關(guān)注的易到在5月8日宣布稱(chēng)，易到正式獲得由上海市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，通過(guò)了網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)線上服務(wù)能力認(rèn)定。申請(qǐng)的主體為上海東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，即易到用車(chē)。

　　根據(jù)記者獲悉的上述網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證資料顯示，其經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)，有效期從2017年5月8日開(kāi)始，至2021年5月7日結(jié)束。

　　值得注意的是，就在上周，還有不少媒體在質(zhì)疑易到所面臨的三大難題：多位用戶打不到車(chē)無(wú)處可退款；多家租賃公司被拖欠傭金幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元；易 到客服外包、APP推廣、短信推廣等多家第三方供應(yīng)商被拖欠幾十萬(wàn)元到上千萬(wàn)元，在這樣的情況下，易到能否順利獲得網(wǎng)約車(chē)牌照是一個(gè)大大的疑問(wèn)。

　　而據(jù)當(dāng)時(shí)易到有關(guān)工作人員告訴記者，網(wǎng)約車(chē)牌照最快在下周會(huì)有結(jié)果。事情發(fā)展卻出乎意料，連公司工作人員也感到相當(dāng)意外，5月8 日，樂(lè)視控股創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及CEO賈躍亭在官方認(rèn)證微博上率先對(duì)外公開(kāi)表態(tài)稱(chēng)，上海市交通委正式通過(guò)了易到的網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)線上服務(wù)能力認(rèn)定，并頒發(fā)網(wǎng)約車(chē) 牌照，他同時(shí)表示，這是上海市向民營(yíng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，也是C2C平臺(tái)發(fā)放的首張網(wǎng)約車(chē)牌照。

　　該消息一經(jīng)發(fā)布迅速引來(lái)圍觀，易到官方則將網(wǎng)約車(chē)牌照的獲得表述為“公司自身發(fā)展史上又一場(chǎng)歷史轉(zhuǎn)折和‘絕地重生’”。而易到有關(guān)方面也在隨后 接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，上海市網(wǎng)約車(chē)牌照的獲得，意味著易到將迅速擺脫目前的資金難題，融資將加速完成，司機(jī)提現(xiàn)和用戶叫車(chē)的問(wèn)題將迎刃而解。

　　前路維艱

　　2016年7月份，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，該辦法規(guī)定，申請(qǐng)從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。

　　緊接著，在去年12月21日，上海市出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》），延續(xù)此前公開(kāi)意見(jiàn)稿里對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員和車(chē)輛資質(zhì)的要求，明確了“京人京車(chē)”的規(guī)定，并給予5個(gè)月過(guò)渡期。

　　此前，包括滴滴、首汽、神州等幾家主要的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)都已經(jīng)初步拿到了網(wǎng)約車(chē)的經(jīng)營(yíng)許可，眼看過(guò)渡期就要結(jié)束，5月21日，上海將全面啟動(dòng)“京人京車(chē)”的 規(guī)定，而據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，易到C2C模式中，“非京人非京車(chē)”的占比非常大。在官方資料中，易到稱(chēng)公司成立于2010年5月份，目前專(zhuān)車(chē)服務(wù)已覆 蓋全國(guó)190座主流城市，擁有超過(guò)600萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)和4000萬(wàn)注冊(cè)用戶。不過(guò)，在經(jīng)歷過(guò)司機(jī)端提現(xiàn)難以及乘客端打車(chē)難的信任危機(jī)之后，易到剩下的活躍司 機(jī)以及活躍用戶已然不多，更何況面對(duì)著上海地區(qū)“京人京車(chē)”的要求，合規(guī)的司機(jī)和車(chē)輛數(shù)目也將大打折扣。

　　不過(guò)，易到公開(kāi)表示，此次獲得線上網(wǎng)約車(chē)牌照進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段，意味著易到在融資過(guò)程中受到的網(wǎng)約車(chē)政策層面的障礙已全部掃清。但值得注意的 是，網(wǎng)約車(chē)牌照有時(shí)間限制，四年之后需要再度面臨考核，這也就意味著，在獲得牌照后的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，易到也要妥善解決好目前面臨的困境。易到也表示，在申請(qǐng) 上海市相關(guān)資質(zhì)的同時(shí)，已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車(chē)新政要求，相繼在各地有序落實(shí)相關(guān)規(guī)定。

　　對(duì)線上網(wǎng)約車(chē)牌照的獲得，易到表示，公司在融資方面將取得突破性進(jìn)展，所面臨的資金緊張問(wèn)題也將在短期之內(nèi)得到解決。并且，隨著易到新的核心管理層集體到任，未來(lái)易到也將圍繞專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)作出重大調(diào)整，開(kāi)啟全新的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　不過(guò)，對(duì)于具體該如何做出調(diào)整，易到有關(guān)工作人員表示，目前對(duì)此并不清楚，要等待公司后續(xù)通知。（證券日?qǐng)?bào)）