前有國家電網(wǎng)，后有重慶市政府，移動金融“國家隊”持續(xù)龐大。日前，重慶市政府網(wǎng)站發(fā)布《重慶市人民政府關于組建重慶移動金融有限責任公司的批復》（以下簡稱《批復》），同意組建重慶移動金融有限責任公司。不少人士認為，越來越多的“國家隊”開始搶占被支付寶、微信所占領的移動金融市場。
《批復》顯示，重慶移動金融有限責任公司注冊資本5000萬元。其中，重慶城市通卡支付有限責任公司（以下簡稱“重慶通卡”）出資2250萬元，重慶動融科技有限責任公司（以下簡稱“重慶動融科技”）出資1750萬元，重慶渝中國有資產經營管理有限公司出資1000萬元。按照出資額度測算，重慶通卡持股45%，成為重慶移動金融公司控股股東。
上海商報記者查看工商局信息了解到，控股股東重慶通卡的股東方分別為重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司和重慶市一汽巴士有限公司，兩者均為重慶市國有資產監(jiān)督管理委員會的全資子公司；重慶渝中國有資產經營管理有限公司則為重慶市渝中區(qū)財政局出資成立。也就是說，重慶市國資對重慶移動金融有限責任公司的持股比例高達65%。
《批復》顯示，重慶移動金融有限責任公司為國有控股的混合所有制公司，主要負責移動金融在重慶各領域拓展應用工作，主營業(yè)務涵蓋互聯(lián)網(wǎng)及移動金融結算、技術開發(fā)、產品開發(fā)和電子數(shù)據(jù)收集、分析、處理及安全技術研究推廣，并接受金融機構委托從事金融信息技術、金融業(yè)務流程等。
值得一提的是，移動金融市場的“國家隊”隊伍日漸龐大，且與微信、支付寶等民營支付機構的戰(zhàn)火已經愈演愈烈。此前，國家電網(wǎng)下發(fā)文件，要求各地推廣國家電網(wǎng)自有支付平臺“電e寶”，同時正在考慮關閉第三方電費支付接口。雖然國家電網(wǎng)回應稱，不會封殺微信、支付寶，但分析人士表示，“國家隊”明顯看到了移動支付市場的巨大蛋糕，欲想分得一杯羹。
不過，蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心主任薛洪言表示，重慶移動金融公司還未獲得央行的第三方支付牌照，因此不能直接從事互聯(lián)網(wǎng)支付和移動支付業(yè)務，業(yè)務范圍中提到的互聯(lián)網(wǎng)及移動金融結算，應該是通過其大股東重慶通卡進行，重慶通卡獲得的是預付卡發(fā)行與受理牌照，僅限于預付卡結算領域，范圍有限。同時其業(yè)務范圍也不包括理財、借貸等主流2C端業(yè)務，因此可以判斷其業(yè)務模式應該集中在2B端，即為重慶市企事業(yè)單位開展金融業(yè)務提供數(shù)據(jù)和技術支持，與主流的第三方支付機構在業(yè)務模式上明顯不同。結合其股東背景，其初期業(yè)務應該集中在市政大數(shù)據(jù)整理、互聯(lián)網(wǎng)金融相關信息咨詢等方面，后續(xù)可以向反欺詐、大數(shù)據(jù)信用評估等方面拓展。
在薛洪言看來，基于以上業(yè)務模式，重慶移動金融公司與第三方支付公司不存在直接的業(yè)務競爭關系。不過地方政府主導的第三方支付公司更容易和市政各部門進行系統(tǒng)對接，在市政信息查詢、生活繳費、公交出行等市政便民服務上更具優(yōu)勢，在教育、醫(yī)療等市場開拓也更具優(yōu)勢。
網(wǎng)貸之家首席研究員馬駿表示，重慶在互聯(lián)網(wǎng)金融上動作一直比較超前，從網(wǎng)絡小貸就可以看出。但目前來看，重慶移動金融與支付寶等移動支付機構相比沒有太多優(yōu)勢，微信、支付寶的市場占有太大了，不是那么容易撼動的。（上海商報）