臣財(cái)貸款網(wǎng)6月22日訊,中國鐵路總公司副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民6月21日表示,中俄高鐵項(xiàng)目的投融資條件還在溝通協(xié)商中,俄羅斯媒體的這一報(bào)道不代表雙方工作團(tuán)隊(duì)最終形成的意見。

5月底,俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道稱,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部向該報(bào)證實(shí),中國同意為中俄聯(lián)合修建的莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目提供4000億盧布(約400億人民幣或62億美元)貸款,且無需俄羅斯政府提供主權(quán)擔(dān)保。該報(bào)道援引消息人士的消息稱,中國國家開發(fā)銀行將提供全額貸款。

目前正在準(zhǔn)備政府間協(xié)議文件,這些文件有望在俄羅斯總統(tǒng)普京6月訪華時(shí)簽署。消息人士還表示,起初中方要求對貸款全額進(jìn)行擔(dān)保,但俄財(cái)政部拒絕了這一要求,俄交通部和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部也支持財(cái)政部的立場。報(bào)道稱,俄羅斯鐵路公司表示,將按照俄羅斯特許經(jīng)營法和無主權(quán)擔(dān)保相關(guān)規(guī)定,通過還款和盈利能力來保障中國提供的資金。

消息人士還稱,中國在擔(dān)保問題上做出讓步是因?yàn)槎砹_斯高鐵的財(cái)務(wù)模式規(guī)定了特許經(jīng)營者的最低保證收益。如果客流量未來明顯少于計(jì)劃(每年至少1000萬人次),導(dǎo)致中方虧損,那么俄方將補(bǔ)償高鐵計(jì)劃和實(shí)際收入之間的差額,以確保中方收益。

楊忠民在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示,這一項(xiàng)目整個投融資的條件和具體的技術(shù)細(xì)節(jié)還在溝通協(xié)商過程中,還沒有最終確定這些具體條件。俄羅斯媒體的報(bào)道不代表我們雙方工作團(tuán)隊(duì)最終形成的意見。

2014年10月12日-15日,李克強(qiáng)總理訪俄期間,雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”,擬推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊,并優(yōu)先實(shí)施莫斯科—喀山段高速鐵路項(xiàng)目。據(jù)俄新社1月29日報(bào)道,俄交通部長索科洛夫曾表示,莫斯科—北京高鐵線路的“莫斯科—喀山”段有望于2017年動工興建。而索科洛夫稱,實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)必須滿足兩個條件,一是設(shè)計(jì)工作于2016年年底順利完工,二是中俄雙方需要達(dá)成政府間協(xié)議。

中國外交部和克里姆林宮新聞局6月20日分別宣布,俄羅斯總統(tǒng)普京將于6月25日對中國進(jìn)行正式訪問。有媒體報(bào)道稱,價(jià)值數(shù)十億美元的中俄高鐵項(xiàng)目可能會達(dá)成協(xié)議。

除了俄羅斯高鐵外,中泰鐵路也是當(dāng)前鐵總走出去的重要項(xiàng)目。泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實(shí)16日表示,雙方合作委員會決定將于今年9月在呵叻府甘東站打下該項(xiàng)目第一根地基樁,標(biāo)志該項(xiàng)目正式開工。泰國中泰雙方對該項(xiàng)目總投資造價(jià)尚未達(dá)成最后共識,目前雙方技術(shù)工作組正在討論如何降低投資,泰方認(rèn)為中方提出的投資金額仍偏高。

對此,楊忠民表示,中泰鐵路項(xiàng)目是兩國政府間推動的重大合作項(xiàng)目,當(dāng)前中泰雙方正在按照既定目標(biāo)去推動相關(guān)工作,總體上中泰鐵路合作非常順暢,在不久的將來希望可以看到項(xiàng)目正式開工。就項(xiàng)目融資問題,楊忠民稱,目前雙方還正在溝通協(xié)商中,中泰雙方就融資問題都有往前推動的一致意愿,所以任何問題都能在溝通中得到解決。

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