臣財貸款網(wǎng)1月17日訊，有“千島之國”美譽的印尼，實際上有17000多個島嶼。隨著該國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程加速推進，島內島際互聯(lián)互通現(xiàn)實需求迫切、發(fā)展前景巨大，基建領域實現(xiàn)跨越式發(fā)展成為印尼舉國上下的共同愿望。
由于歷史原因，加之地理分隔，印尼每個主要島嶼的交通系統(tǒng)都“自成一派”，“各派”從規(guī)劃到執(zhí)行、從政策框架到實施細則、從技術標準到交通工具均有較大差別。島際交通的正常發(fā)展受到壓抑，印尼當前除民航和公路外，鐵路、水路等全國性交通網(wǎng)絡尚未形成。
印尼島際交通的主要方式是航運，但航空系統(tǒng)存在較大的運力缺口。普華永道公司近期發(fā)布的《互聯(lián)互通和經(jīng)濟增長：機場投資的機會和挑戰(zhàn)》報告預計，隨著全球航空業(yè)基建需求不斷上升和印尼本國中產階級規(guī)模的不斷擴大，未來10年印尼航空業(yè)年均增長將達到4.8%。
如何推動交通領域綜合協(xié)同發(fā)展，降低客流物流費用并促進經(jīng)濟社會融合，強化交通基建以提高國際競爭力，成為印尼本屆政府施政的重中之重。印尼政府歡迎外資進入基建領域并為其提供投資便利，印尼財政部長班邦·布羅佐內戈羅表示，“我們十分期待從新成立的亞投行獲得基建貸款”。印尼投資協(xié)調委員會主席弗蘭基·斯巴拉尼亦表示，印尼將繼續(xù)致力于實現(xiàn)本國投資便利化目標，“預計有60%以上資金將來自海外”。