在貨幣政策仍沒(méi)有絲毫松動(dòng)的同時(shí)，銀行車貸業(yè)務(wù)繼續(xù)“收縮”。目前多數(shù)銀行已將車貸利率上浮了10%～30%，部分銀行甚至干脆暫停了購(gòu)車分期付款業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，汽車金融公司車貸借勢(shì)瘋搶車貸市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率大幅上升。 1998年，中國(guó)推出了汽車信貸業(yè)務(wù)，每年以超過(guò)100%的速度連續(xù)增長(zhǎng)。2001年~2003年，汽車信貸余額分別為436億元、945億元和1839億元。然而，由于銀行對(duì)車貸控制力較弱，車貸違約率也不斷攀升，造成了商業(yè)銀行的大量壞賬。截至2003年底，壞賬余額達(dá)到945億元左右，占貸款余額的比重接近50%。2004年3月底，中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式叫停車貸險(xiǎn)，商業(yè)銀行也紛紛大幅收縮汽車信貸業(yè)務(wù)。2004年之后，無(wú)論是銀行或汽車金融公司，業(yè)務(wù)量的下降幅度都較大，直到這兩年才逐步回升。但是，銀行對(duì)于車貸仍然非常謹(jǐn)慎，汽車金融公司相對(duì)發(fā)展步伐快一些。在車貸市場(chǎng)，銀行目前的優(yōu)勢(shì)并不明顯，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力相對(duì)弱一點(diǎn)。銀行車貸的門(mén)檻較高，需要有當(dāng)?shù)貞艨?、本地房產(chǎn)證或擔(dān)保人。一般來(lái)說(shuō)，能夠滿足這些條件的客戶往往不需要分期付款。真正需要分期付款的客戶則很難達(dá)到銀行車貸條件。因此，相比之下，汽車金融公司車貸方式更靈活，客戶可以隨時(shí)還款，對(duì)經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)也更有幫助。其實(shí)，汽車金融公司說(shuō)到底盈利能力也非常強(qiáng)，大多數(shù)大型的汽車企業(yè)差不多都籌建了自己的汽車金融公司。去年通用集團(tuán)整個(gè)經(jīng)營(yíng)是處于虧損狀態(tài)，但是通用汽車的汽車金融公司卻有一定的盈利。而與銀行相比，汽車金融公司的根本優(yōu)勢(shì)在于專業(yè)性。在汽車金融公司看來(lái)，每一款汽車都有不同的適用人群，有不同的車貸的需求，而銀行在這個(gè)方面沒(méi)有任何差異。目前銀行信貸收緊，銀行車貸的放款非常難，也推高了汽車金融公司車貸利率，大概也會(huì)在基準(zhǔn)利率上上浮10%～20%。據(jù)了解，在今年3月份批準(zhǔn)兩家汽車金融公司之后，目前國(guó)內(nèi)汽車金融公司數(shù)量已有10家。經(jīng)過(guò)這些年探索，這些汽車金融公司逐漸找到開(kāi)展汽車金融業(yè)務(wù)的方法，在銀行提高門(mén)檻的時(shí)候，它們反而推出更多靈活的方案，金融公司的車貸份額逐漸上升。