汽車金融行業(yè)有什么前景
近日，汽車金融業(yè)的好消息不斷傳來(lái)。先是寶馬集團(tuán)終于在北京成立了寶馬汽車金融(中國(guó))有限公司。隨后，中國(guó)首單汽車金融債券于10月14日順利發(fā)行。也許，一直沒(méi)能在中國(guó)找到肥沃土壤的汽車金融業(yè)會(huì)借機(jī)實(shí)現(xiàn)蛻變。
業(yè)界對(duì)此也是充滿了樂(lè)觀。尤其是在銀行房貸持續(xù)收緊的當(dāng)下。以中信銀行為例，這家早就涉足汽車金融行業(yè)的公司，借助汽車市場(chǎng)的火爆，其汽車金融中心批發(fā)融資業(yè)務(wù)在2009年快速增長(zhǎng)70%。
嘗到甜頭的中信銀行已經(jīng)計(jì)劃在未來(lái)幾年將汽車金融分中心擴(kuò)展到30家。聞?dòng)嵉膹V發(fā)、招行、深發(fā)展等多家商業(yè)銀行也先后在不同場(chǎng)合透露了在汽車金融領(lǐng)域擴(kuò)張的決心。
各大商業(yè)銀行的“野望”并非毫無(wú)根據(jù)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車金融在新車購(gòu)買中的份額大概只有10%左右，而國(guó)外汽車金融在購(gòu)車消費(fèi)等環(huán)節(jié)中起到的作用已經(jīng)高達(dá)50%以上。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，假如我國(guó)的汽車金融市場(chǎng)能夠啟動(dòng)，至2016年，汽車信貸規(guī)模將從如今的500億元暴增至5000億元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)則是：到2025年，我國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。
不過(guò)，也有專家表示，從500億元走到5000億元并不容易。畢竟，從2004年8月18日中國(guó)第一家汽車金融公司——上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司算起，我國(guó)汽車金融已有6年的歷史。但至今，各公司的業(yè)務(wù)還是基本上處在市場(chǎng)拓展階段。
當(dāng)然，在這6年中，汽車金融并非沒(méi)有機(jī)會(huì)。2006年，我國(guó)汽車金融也曾達(dá)到過(guò)高峰，汽車信貸購(gòu)車的比例占到了20%-30%。但隨后，銀行發(fā)現(xiàn)，汽車貸款的壞賬率太高，汽車信貸的環(huán)境也不好，直接導(dǎo)致汽車金融的回落。
對(duì)此，全國(guó)汽服委汽車咨詢專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張志勇在接受記者采訪時(shí)解釋說(shuō)：“我國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)安全的信息監(jiān)控體系、調(diào)查體系和統(tǒng)一體系都是不健全的。汽車金融公司根本沒(méi)辦法得到貸款購(gòu)車者的個(gè)人信息。所以，他們?nèi)狈Π踩小ＯM(fèi)者對(duì)于汽車金融公司也同樣有著疑慮。就如最近爆出的‘豐田賄賂門’。”他還表示，汽車并不像房子那么貴，國(guó)人所固有的消費(fèi)觀念在汽車市場(chǎng)還是有所體現(xiàn)的。
“汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品創(chuàng)新不足、汽車金融公司的融資渠道較為狹窄以及專業(yè)人才較為缺乏，都使我國(guó)汽車金融一直難以飛速發(fā)展。”中投顧問(wèn)高級(jí)研究員黎雪榮在接受記者采訪時(shí)也表示。
張志勇還表示，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)的發(fā)展急不得。“我國(guó)是屬于逆潮流而動(dòng)的國(guó)家。以目前的狀況看，汽車貸款和整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展的階段是相符合的，車市發(fā)展也不錯(cuò)。大力發(fā)展汽車金融，以貸款為促銷手段，對(duì)企業(yè)的發(fā)展是不利的。汽車金融的發(fā)展要循序漸進(jìn)，寧缺勿濫，要在保證安全下穩(wěn)步前進(jìn)。”他說(shuō)。