據(jù)南方貸款小編了解，將從2016年10月1日起施行的《管理辦法》，將貸款人由境內(nèi)公民擴大到了港、澳、臺及外國人，對購車者來說，無疑是一大利好。但記者采訪發(fā)現(xiàn)，深圳的銀行始終無興奮感，普遍的做法是觀望;深圳的汽車經(jīng)銷商也認為該辦法無實質(zhì)性利好，他們不愿充當擔保角色。可以預(yù)測，在深圳地區(qū)，如果沒有抵押物、沒有獲得銀行的授信，貸款買車還是一件難事。
深圳發(fā)展銀行一支行行長告訴記者，自從公司收緊汽車貸款履約保險業(yè)務(wù)后，他們基本停辦汽車貸款業(yè)務(wù)。他說，汽車流動性很強，沒有保險或擔保途徑分擔風險，銀行是不敢涉足汽車貸款業(yè)務(wù)的。
建設(shè)銀行早年就設(shè)立了汽車支行，目前汽車貸款業(yè)務(wù)雖然沒有停滯，但對貸款對象界定非常嚴格：必須是銀行的優(yōu)質(zhì)客戶，必須有房產(chǎn)等抵押物?；?qū)珓?wù)員及一些事業(yè)單位的人員，因容易控制風險，也會給予授信貸款。
天津豐田深圳銷售公司總經(jīng)理陳功表示，汽車消費信貸在國外做得很成功，主要是因為他們有一套完整的信用體系，并嚴格按照這一體系規(guī)范運作。而在國內(nèi)，目前根本沒有這樣的信用體系，在這種情況下，銀行不愿承擔風險，保險公司對此類業(yè)務(wù)也關(guān)上了大門。陳功告訴記者，以他所在的公司而言，在信用體系不健全的今天，公司不可能為汽車貸款提供擔保。
紅彤汽車公司總經(jīng)理于慶藝也表示，新辦法的出臺，對促進汽車信貸消費意義不大。他告訴記者，目前，購車者中，由銀行貸款者所占比例相當少，他相信，新辦法出臺后，這一格局不會改變。
(來源:南^方^財^富^網(wǎng))