P2P限貸之后,車貸行業(yè)將面對(duì)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)

據(jù)小編了解,前段時(shí)間,《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱 辦法 )的頒布在P2P行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。


《辦法》對(duì)P2P平臺(tái)的信息中介身份進(jìn)行了重申,并針對(duì)資金存管、信息披露、債權(quán)轉(zhuǎn)讓等方面作了進(jìn)一步的明確,與此前出臺(tái)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》、《征求意見(jiàn)稿》等文件的思路大體一致,讓我們意外的是,《辦法》首次對(duì)借款人借款上限做了明確規(guī)定,


同一自然人在同一網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)平臺(tái)的借款余額上限不超過(guò)人民幣20萬(wàn)元;同一法人或其他組織在同一網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)平臺(tái)的借款余額上限不超過(guò)人民幣100萬(wàn)元 。


根據(jù)網(wǎng)貸之家的一份借款限額壓力測(cè)試結(jié)果顯示:截至7月底,851家樣本平臺(tái)中借款人人均待還金額20萬(wàn)以上的平臺(tái)數(shù)量占比達(dá)72.74%,人均待還金額在100萬(wàn)以上的約有46.06%。


其中,涉及房產(chǎn)、企業(yè)項(xiàng)目的平臺(tái)借款人人均待還金額超過(guò)限額要求較多,因此面臨較大轉(zhuǎn)型壓力;而主營(yíng)、車貸等個(gè)人借款業(yè)務(wù)的平臺(tái),借款人待還金額超過(guò)20萬(wàn)元的有1.62萬(wàn)人,占比僅有2.86%。


從數(shù)據(jù)我們不難看出,信貸、車貸等小額業(yè)務(wù)領(lǐng)域在此輪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型潮中壓力不大,總體符合監(jiān)管要求。


一、同樣是小額業(yè)務(wù),為什么車貸最被看好?


限貸令的頒布引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于小額業(yè)務(wù)的激烈討論。


事實(shí)上,目前P2P行業(yè)符合監(jiān)管層期望的小額要求,能夠體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)金融普惠性的業(yè)務(wù)品類還算豐富,面向農(nóng)戶提供金融服務(wù)的農(nóng)村金融、面向特定消費(fèi)人群的消費(fèi)金融、解決個(gè)人小額資金需求的信用借款等業(yè)務(wù)也與 小額、普惠 的定位高度契合。


上述幾類小額業(yè)務(wù)都符合大標(biāo)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型需求,但從資產(chǎn)的穩(wěn)定性及風(fēng)險(xiǎn)的可控性上來(lái)看,車貸的綜合優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出。


第一,與涉農(nóng)借款項(xiàng)目相比,車貸業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)更可控。


農(nóng)村金融是面向農(nóng)戶提供金融服務(wù),資金支持項(xiàng)目是以種植、畜牧、家庭個(gè)體戶等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為主,周期長(zhǎng)、收益低,且易受自然災(zāi)害影響,這類風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法進(jìn)行事前預(yù)判,加劇了項(xiàng)目的不穩(wěn)定性。


而車貸業(yè)務(wù)的風(fēng)控則圍繞車輛的評(píng)估、定價(jià),車主的信用資質(zhì)來(lái)進(jìn)行,同時(shí)還會(huì)對(duì)抵押車輛采取持續(xù)監(jiān)控和跟蹤,風(fēng)控措施相對(duì)完善。


第二,與消費(fèi)金融相比,車貸模式更成熟和標(biāo)準(zhǔn)。


消費(fèi)金融的模式雖然存在巨大的想象空間,但正因如此,P2P與消費(fèi)的結(jié)合還處于探索階段,尤其是在消費(fèi)場(chǎng)景和風(fēng)控水平上,P2P平臺(tái)還未挖掘到可行的入口。


而車貸在P2P業(yè)務(wù)領(lǐng)域中普遍被認(rèn)為是一種可復(fù)制、高標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,產(chǎn)品定價(jià)清晰、風(fēng)控流程透明,極大地降低了平臺(tái)的進(jìn)入成本。


第三,與個(gè)人信用借款相比,車貸業(yè)務(wù)更適合在中國(guó)的投資環(huán)境中生存。


由于國(guó)內(nèi)征信體系不完善,純線上信用借款的其發(fā)展過(guò)程中普遍面臨著違約率高、借款成本低等問(wèn)題。而車貸業(yè)務(wù)是基于汽車抵押物來(lái)開(kāi)展,從某種程度上說(shuō)有抵押的借款比純信用借款相對(duì)安全,尤其是在我國(guó)。[ 1 ](來(lái)源:南^方^財(cái)^富^網(wǎng))