車輛上市龍頭公司有哪些?車輛上市龍頭公司有:

  中通客車:

  車輛龍頭股,中通客車2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-0.53%至11.3億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.43%至2201.56萬元,毛利潤(rùn)為2.11億,毛利率18.63%。

  近5日股價(jià)下跌7.9%,2023年股價(jià)下跌-21.36%。

  亞星客車:

  車輛龍頭股,2023年第三季度季報(bào)顯示,亞星客車營(yíng)收同比增長(zhǎng)-29.94%至2.91億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-12.69%至-2721.6萬元。

  公司是生產(chǎn)客車和特種車的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),目前擁有“亞星”、“揚(yáng)子”兩個(gè)品牌20多個(gè)系列百余個(gè)品種,產(chǎn)品覆蓋大、中、輕型,高、中、普檔客車。公司建立了同行業(yè)一流的技術(shù)開發(fā)中心,擁有近十項(xiàng)客車整車專利和結(jié)構(gòu)專利,并成為全國(guó)率先通過“CCC”的客車企業(yè)之一。公司曾為北京亞運(yùn)會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)、世界運(yùn)河名城博覽會(huì)、亞乒賽、國(guó)際馬拉松比賽等重大國(guó)際盛會(huì)提供優(yōu)質(zhì)車輛和服務(wù),受到了國(guó)內(nèi)外嘉賓的盛贊。

  近5日股價(jià)下跌10.36%,2023年股價(jià)下跌-4.6%。

  中國(guó)鐵物:

  車輛龍頭股,2023年第三季度季報(bào)顯示,中國(guó)鐵物營(yíng)收同比增長(zhǎng)-19.37%至109.75億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6.9%至1.54億元。

  在近5個(gè)交易日中,中國(guó)鐵物有2天上漲,期間整體上漲3.31%。和5個(gè)交易日前相比,中國(guó)鐵物的市值上漲了5.45億元,上漲了3.31%。

  中集集團(tuán):近5日股價(jià)上漲0.26%,2023年股價(jià)上漲4.25%。公司是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商,總部位于中國(guó)深圳。公司致力于在如下主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域:集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)、空港設(shè)備等,提供高品質(zhì)與可信賴的裝備和服務(wù)。支持這些業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的有:提供專業(yè)資金管理的財(cái)務(wù)公司,以及提供金融解決方案的融資租賃公司。作為一家為全球市場(chǎng)服務(wù)的多元化跨國(guó)產(chǎn)業(yè)集團(tuán),中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區(qū)擁有300余家成員企業(yè)及2家上市公司,客戶和銷售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

  北方國(guó)際:近5個(gè)交易日股價(jià)下跌7.98%,最高價(jià)為12.9元,總市值下跌了9.42億,當(dāng)前市值為118.01億元。2017年公司在執(zhí)行項(xiàng)目克服了各種困難,確保按計(jì)劃推進(jìn)。巴基斯坦軌道交通橙線項(xiàng)目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運(yùn)機(jī)電70批次并完成10%工程量的安裝,同時(shí)啟動(dòng)了運(yùn)營(yíng)的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購(gòu)項(xiàng)目完成了各項(xiàng)發(fā)運(yùn)任務(wù),已于2018年1月1日正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。伊朗馬什哈德2號(hào)線地鐵車輛項(xiàng)目車輛投入運(yùn)營(yíng)。

  濰柴動(dòng)力:近5個(gè)交易日,濰柴動(dòng)力期間整體下跌0.59%,最高價(jià)為13.66元,最低價(jià)為13.46元,總市值下跌了6.98億。19年完成多款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā),積極推動(dòng)加氫站建設(shè)和燃料電池車輛推廣應(yīng)用,累計(jì)運(yùn)行超過100萬公里,助力“綠色動(dòng)力氫能城市”理念在山東率先落地;持有弗爾賽33.5%股份,為其第二大股東,標(biāo)的是國(guó)內(nèi)最大的燃料電池商用車動(dòng)力系列和乘用車燃料電池模塊提供商;持有巴拉德19.9%的股份,是其第一大股東,并在濰坊成立合資公司,將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術(shù)產(chǎn)品在中國(guó)商用車和叉車市場(chǎng)的獨(dú)家權(quán)利;公司已建成兩萬套級(jí)產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆生產(chǎn)線,是目前全球最大的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。