在吊足市場(chǎng)胃口后，小米汽車(chē)SU7的定價(jià)終于揭曉。
3月28日晚間，小米SU7正式上市，新車(chē)共分為三個(gè)版本，售價(jià)在21.59萬(wàn)元—29.99萬(wàn)元區(qū)間。
超高配置疊加超預(yù)期的定價(jià)，讓小米SU7甫一上市，便引發(fā)了下定狂潮。當(dāng)晚小米汽車(chē)官方微博連續(xù)發(fā)布捷報(bào)。新車(chē)上市4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)輛，上市27分鐘，大定突破5萬(wàn)輛。
如此勢(shì)如破竹的銷(xiāo)售節(jié)奏，仿佛一秒穿越回米粉節(jié)。對(duì)此，不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)稱，小米SU7的到來(lái)，讓買(mǎi)車(chē)跟買(mǎi)手機(jī)一樣。
受以上消息影響，小米集團(tuán)（ADR）暴漲12.13%，報(bào)收10.619美元/股。
首戰(zhàn)大捷，27分鐘大定5萬(wàn)輛
距離小米汽車(chē)首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)召開(kāi)90天后，小米SU7終于在3月28日正式上市，而這也是小米宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的第1093天。
回顧三年的造車(chē)歷程，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“這三年我最大的感受是造車(chē)太難了！難到連蘋(píng)果這樣的巨頭都放棄了。所以，每一個(gè)今天還在堅(jiān)持造車(chē)的人，都是我們這個(gè)時(shí)代的英雄，值得我們大家真心點(diǎn)贊、真心鼓掌?！?/p>
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍詳細(xì)介紹了小米SU7的外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、智能化等。據(jù)悉，新車(chē)共分為三個(gè)版本，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為700km、830km和800km。
雷軍表示，電池是電車(chē)最貴的配置，雖然近期電池降價(jià)很多，但目前電池成本仍占整車(chē)制造成本的30%以上。
據(jù)悉，為了緩解電車(chē)用戶的補(bǔ)能痛點(diǎn)，小米正在籌建小米超級(jí)充電站，將采用600kW液冷超充方案，首批規(guī)劃城市包括北京、上海、杭州。
在智能化方面，小米智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開(kāi)啟用戶測(cè)試，5月正式開(kāi)通10城，8月全國(guó)開(kāi)通。
3月28日當(dāng)晚，在雷軍正式公布小米SU7售價(jià)后，瞬間引起互聯(lián)網(wǎng)上的狂歡，與小米汽車(chē)相關(guān)的熱搜話題幾乎霸榜。
極速飆漲的話題熱度背后，是小米SU7同樣飆漲的大定量。小米汽車(chē)官方消息稱，小米SU7上市27分鐘，新車(chē)的大定就已超過(guò)50000臺(tái)。
圖片源自小米汽車(chē)微博
證券時(shí)報(bào)·e公司記者在小米汽車(chē)門(mén)店實(shí)際探訪時(shí)，銷(xiāo)售人員也向記者表示，目前小米SU7熱度很高，每天來(lái)看車(chē)且有意向下定的潛在消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。
關(guān)于交付時(shí)間，雷軍表示4月底標(biāo)準(zhǔn)版和Max版啟動(dòng)交付，5月底Pro版本啟動(dòng)交付。
小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集體沸騰
小米SU7上市當(dāng)晚，雷軍現(xiàn)身蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌的個(gè)人直播間，二人互動(dòng)過(guò)程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚來(lái)的新品牌樂(lè)道都不好定價(jià)?！?/p>
實(shí)際上，小米的入局，不僅讓原本競(jìng)爭(zhēng)就非常白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)再度升溫，也帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的沸騰。
據(jù)悉，目前已有多家A股上市公司確認(rèn)了與小米汽車(chē)的合作關(guān)系。包括寧德時(shí)代、匯川技術(shù)、德賽西威、京東方、華星光電、歐菲光、禾賽科技、一汽富維、奧聯(lián)電子、光庭信息、瑞鵠模具等，涉及電池、電機(jī)、電控、座艙、激光雷達(dá)等各個(gè)領(lǐng)域。近期，與小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的個(gè)股股價(jià)均在大漲。
信達(dá)證券研報(bào)指出，小米汽車(chē)自帶流量，自官宣造車(chē)以來(lái)已有20余家上市公司表示與小米汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展合作。憑借小米自身在智能化、生態(tài)協(xié)同、粉絲效應(yīng)與渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，小米汽車(chē)交付有望逐漸放量相關(guān)零部件供應(yīng)商有望充分受益，需重視小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇。
雷軍認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車(chē)，本質(zhì)上就是汽車(chē)×電動(dòng)×智能。過(guò)去十年，已經(jīng)解決了電動(dòng)化的問(wèn)題；未來(lái)十年，將是智能化的十年。為了更好地迎戰(zhàn)汽車(chē)智能化，小米汽車(chē)主張通過(guò)小米的“人車(chē)家全生態(tài)”，將所有智能終端連接在一起，實(shí)現(xiàn)無(wú)感互聯(lián)。
國(guó)泰君安證券判斷，小米擁有豐富的消費(fèi)電子和智能化生態(tài)產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)AI和生態(tài)等優(yōu)勢(shì)將成為新車(chē)重要的亮點(diǎn)。