A股民航上市公司中，南方航空(600029)率先披露年度成績(jī)單。2023年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1599.29億元，同比增長(zhǎng)83.7%；歸母凈利潤(rùn)虧損42.09億元，雖未能扭虧，但較上年同期326.82億元的凈虧損，已大幅減虧。
南方航空是國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。截至去年末，集團(tuán)運(yùn)營(yíng)包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中國(guó)商飛ARJ21等型號(hào)客貨運(yùn)輸飛機(jī)908架。
南方航空的經(jīng)營(yíng)規(guī)模及業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)高度集中于客運(yùn)板塊。受益于航空客運(yùn)需求回暖，2023年，該集團(tuán)客運(yùn)及客運(yùn)相關(guān)服務(wù)收入達(dá)到1393.34億元，較上年增長(zhǎng)122.86%，該部分收入占據(jù)集團(tuán)全部營(yíng)收的近九成。
南方航空的主要運(yùn)營(yíng)指標(biāo)亦全面修復(fù)。2023年，集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為297.91億噸公里，比上年同期上升81.83%；旅客運(yùn)輸量1.42億人次，比上年同期上升127.02%；客座率為78.09%，比上年同期上升11.74百分點(diǎn)；飛機(jī)利用率為每日8.93小時(shí)，比上年同期增加3.89小時(shí)。
民航業(yè)有著“高投入”的行業(yè)特點(diǎn)，航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率普遍較高。2023年末，南方航空資產(chǎn)負(fù)債率為83.18%（2022年末為82.34%），依舊保持了較高的資產(chǎn)負(fù)債率。
從全行業(yè)表現(xiàn)看，2023年全球航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇。國(guó)際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球航空客運(yùn)量（按照收入客公里RPK計(jì)算）同比增長(zhǎng)36.9%，恢復(fù)至2019年水平的94.1%。從市場(chǎng)層面看，亞太、北美和歐洲地區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。得益于中國(guó)等市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇，亞太地區(qū)航空公司的國(guó)際客運(yùn)量同比增長(zhǎng)126.1%，成為拉動(dòng)全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>
國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)呈現(xiàn)較多亮點(diǎn)。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)98.3%、146.1%和21%；2023年全年完成固定資產(chǎn)投資1150億元，連續(xù)4年超千億；運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總量達(dá)到259個(gè)，總?cè)萘窟_(dá)15.6億人次?！稛o(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》頒布實(shí)施。C919飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)行，北斗系統(tǒng)正式加入國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)。
展望2024年，南方航空分析認(rèn)為，中國(guó)民航業(yè)形勢(shì)總體向好。2024年我國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)回歸自然增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)6.3億人次。國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至2019年的約80%。中國(guó)民航跨入提質(zhì)增效階段，民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)一步深化，資源要素配置持續(xù)優(yōu)化，科技創(chuàng)新成果加快應(yīng)用；預(yù)計(jì)到“十四五”末，航空服務(wù)將覆蓋全國(guó)93.2%的地級(jí)行政單元、91.6%的人口、94.5%的經(jīng)濟(jì)總量，旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中占比將提升到35%。
對(duì)于2024年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，南方航空強(qiáng)調(diào)，2024年，集團(tuán)要繼續(xù)保持平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。
在經(jīng)營(yíng)應(yīng)對(duì)上，南方航空表示將全面提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，解決關(guān)鍵制約因素著力提質(zhì)增效。其中包括，將增強(qiáng)核心樞紐網(wǎng)絡(luò)銜接協(xié)同，大力推進(jìn)全網(wǎng)全通；推進(jìn)客戶經(jīng)營(yíng)體系落地，構(gòu)建線上線下全觸點(diǎn)的客戶經(jīng)營(yíng)能力；完善產(chǎn)品體系建設(shè)，豐富個(gè)性化需求的產(chǎn)品組合；深化生態(tài)圈建設(shè)，拓展產(chǎn)業(yè)板塊合作；提升貨運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，向全價(jià)值鏈物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型等。
年報(bào)還顯示，南方航空2024年將以邊際貢獻(xiàn)總量最大化為目標(biāo)，加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力投入，提升國(guó)際航線收益品質(zhì)。國(guó)內(nèi)航線計(jì)劃增加廣州—鄭州—巴彥淖爾、深圳—武漢—呂梁等。國(guó)際及地區(qū)航線計(jì)劃增加廣州—多哈、北京大興—利雅得、深圳—利雅得、烏魯木齊—埃里溫、深圳—墨西哥城—蒂華納—深圳、北京大興—澳門等。