“五一”勞動(dòng)節(jié)后首個(gè)交易日，港股“火了”。

5月2日早市，香港恒生指數(shù)一度漲逾2.4%，截至記者發(fā)稿漲幅為1.9%。自4月下旬以來(lái)，港股市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，累計(jì)漲幅超過(guò)11%。

恒生科技指數(shù)今日大漲超過(guò)4%。其中，商湯-W（00020.HK）一馬當(dāng)先，大漲超過(guò)27%，盤(pán)中最高漲幅為35%。

自4月24日以來(lái)，商湯-W在合計(jì)6個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)漲幅接近160%，最新市值超過(guò)520億港元（約近500億元人民幣）。

消息面上，中國(guó)信息通信研究院日前發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)大模型標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋三個(gè)能力域，其中場(chǎng)景豐富度側(cè)重評(píng)估汽車(chē)大模型對(duì)智能座艙和自動(dòng)駕駛等細(xì)分場(chǎng)景的支持情況，能力支持度重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技術(shù)能力上的表現(xiàn)，應(yīng)用成熟度主要評(píng)估汽車(chē)大模型在系統(tǒng)生態(tài)、部署定制、場(chǎng)景適配等方面的應(yīng)用情況。

在日前舉辦的2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，商湯絕影攜系列原生態(tài)大模型及相關(guān)產(chǎn)品矩陣亮相，首次展示了面向量產(chǎn)的端到端自動(dòng)駕駛解決方案UniAD的道路測(cè)試表現(xiàn)，同時(shí)還帶來(lái)了以多模態(tài)場(chǎng)景大腦為核心的AI大模型座艙產(chǎn)品矩陣以及全新座艙3D交互演示。

據(jù)介紹，商湯絕影UniAD自動(dòng)駕駛解決方案在無(wú)高精地圖、僅依靠視覺(jué)感知的實(shí)際道路測(cè)試成果顯示，無(wú)論是在復(fù)雜城市道路還是在無(wú)中線的鄉(xiāng)村道路上，搭載UniAD的車(chē)輛均能高效準(zhǔn)確地完成大角度左轉(zhuǎn)上橋、避讓占道車(chē)輛及施工區(qū)域、繞行跑步行人等一系列高難度操作，做到“像人一樣開(kāi)車(chē)”。

此外，幾大科技網(wǎng)絡(luò)股也均表現(xiàn)不俗。美團(tuán)-W上漲逾8%，京東集團(tuán)-SW上漲逾5%，騰訊控股上漲逾3%，阿里巴巴-SW上漲超過(guò)2%。

新能源汽車(chē)也是當(dāng)日市場(chǎng)一大重要看點(diǎn)。5月1日，國(guó)內(nèi)主要新能源車(chē)企紛紛公布4月交付數(shù)據(jù)，其中，蔚來(lái)汽車(chē)4月交付15620輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)134.6%。1—4月累計(jì)交付45673輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)21.2%。

銷量數(shù)據(jù)刺激下，蔚來(lái)-SW高開(kāi)高走，截至發(fā)稿漲幅超過(guò)21%；小鵬汽車(chē)-W上漲幅超過(guò)7%，理想汽車(chē)-W上漲超過(guò)1%。小米集團(tuán)-W（01810.HK）上漲逾1%，小米汽車(chē)在4月完成7058輛交付，小米SU7截至4月末鎖單量達(dá)88063輛。

另外，港股內(nèi)房板塊持續(xù)走高，萬(wàn)科企業(yè)、碧桂園服務(wù)一度漲超12%，龍湖集團(tuán)漲超9%，越秀地產(chǎn)漲超8%，世茂集團(tuán)漲超7%。

宏觀面上，昨夜，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)公布最新利率決議，將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在5.25%至5.50%不變，符合市場(chǎng)預(yù)期。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在會(huì)后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，眼下美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，通脹超預(yù)期增長(zhǎng)。在這種情況下，“推遲降息可能是合適的”。

美聯(lián)儲(chǔ)同時(shí)宣布，縮減量化緊縮規(guī)模，從今年6月開(kāi)始，美聯(lián)儲(chǔ)將把美債減持速度從每月600億美元降至250億美元，超出市場(chǎng)預(yù)期。鮑威爾對(duì)此表示，放慢縮表步伐并不意味著美聯(lián)儲(chǔ)將縮小資產(chǎn)負(fù)債表收縮規(guī)模或是為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減少限制，而是確保資產(chǎn)負(fù)債表以更為漸進(jìn)的方式逐步接近其最終規(guī)模，同時(shí)降低貨幣市場(chǎng)承受壓力的可能性，避免金融市場(chǎng)動(dòng)蕩。