據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）當?shù)貢r間5月6日，已對波音公司787夢想客機展開調(diào)查。
此前波音稱，獲悉數(shù)名員工沒有完成必要的安全檢測，以確認某些787夢想客機的機翼與機身連接處是否有足夠的粘合和接地。這違反了公司政策。
FAA表示，正在調(diào)查波音公司是否完成了檢查，以及公司員工是否偽造了飛機記錄。
受該消息影響，昨夜美股盤中，波音股價短線跳水，一度跌近3%。
多次發(fā)現(xiàn)技術(shù)故障
頻繁發(fā)生事故，美國聯(lián)邦航空管理局連續(xù)出手。
當?shù)貢r間3月15日，美國波音公司表示，建議航空公司在對波音787客機進行維修時，檢查駕駛艙座椅開關，并給出了一份包括如何關閉座椅開關電源的指南。
波音公司稱這一建議只是預防措施，但美國聯(lián)邦航空管理局表示，該建議是針對11日波音787客機發(fā)生的事故，他們正在召集一個專家小組審查波音公司的建議信息。
報道稱，3月11日，總部位于智利的拉塔姆航空公司一架波音787-9型客機在飛行中出現(xiàn)“技術(shù)故障”，機身劇烈晃動，造成多人受傷。
再往前，2月8日，美國聯(lián)邦航空管理局正式要求對波音737 MAX飛機進行檢查，以檢查飛機方向舵控制系統(tǒng)中松動的螺栓。
去年12月，波音在一家國際運營商進行例行維護時發(fā)現(xiàn)了一個缺少螺母的方向舵螺栓，之后建議進行檢查。與此同時，波音還發(fā)現(xiàn)了一架未交付的飛機上一個螺母未能適當擰緊。
頻發(fā)事故
近期，美國波音公司不同型號的客機頻發(fā)安全事故。
美國西南航空公司4月5日通報，其旗下一架波音737-800型客機4日因發(fā)動機起火被迫取消飛行，所幸無人受傷。通報說，這架客機航班號為1928，原定從美國得克薩斯州拉伯克·普雷斯頓·史密斯國際機場起飛。機組人員收到“發(fā)動機可能存在問題”的提示后，航班“安全停止起飛”。
3月15日，美聯(lián)航一架波音737-800型客機降落后發(fā)現(xiàn)機身外部缺失一塊面板。
3月4日，美國聯(lián)合航空公司一架波音737客機起飛后不久因發(fā)動機起火被迫返航。
美國聯(lián)合航空公司2月20日向當?shù)孛襟w證實，該公司一架執(zhí)飛舊金山至波士頓航班的波音757-200型客機19日因機翼受損中途緊急降落，事發(fā)時機上有165名乘客，事件未造成人員傷亡。
1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久，機艙側(cè)面一處門塞（內(nèi)嵌式應急門）脫落。