全球叫車(chē)服務(wù)巨頭Uber日前已證實(shí)與比亞迪(51.12, 1.14, 2.28%)(002594.SZ)達(dá)成合作協(xié)議，將在美國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)推廣電動(dòng)車(chē)服務(wù)?！ ”葋喌蟽?nèi)部人士3月15日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱(chēng)，比亞迪通過(guò)聯(lián)手合作伙伴加速拓展電動(dòng)公交車(chē)業(yè)務(wù)，不僅在美國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)也會(huì)加快推進(jìn)，未來(lái)可能與滴滴打車(chē)、快的打車(chē)、神州租車(chē)等企業(yè)進(jìn)行洽談，通過(guò)挖掘?qū)＼?chē)市場(chǎng)來(lái)進(jìn)一步普及推廣新能源車(chē)以及提升營(yíng)利能力，比亞迪正從租車(chē)、金融等板塊延伸新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?！ ber發(fā)言人LaurenAltmin近日稱(chēng)，Uber與比亞迪合作，將是其聚焦電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的第一步。Uber的測(cè)試計(jì)劃幾周前已在芝加哥展開(kāi)，并最終將擴(kuò)大到更多美國(guó)城市。 目前，Uber正試圖用電動(dòng)車(chē)擴(kuò)大其“低端”租車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模。美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售商GreenWheelsUSA銷(xiāo)售比亞迪e6電動(dòng)車(chē)，并負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)充電樁。GreenWheelsUSA主席DougSnower稱(chēng)，目前芝加哥的Uber司機(jī)擁有25輛e6，希望年底能達(dá)到200輛。GreenWheels為對(duì)e6感興趣的司機(jī)提供了幾種選擇，包括司機(jī)每周支付200美元駕駛，或選擇租賃或先租后買(mǎi)?！ ≡诿绹?guó)，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)及特斯拉[微博]占據(jù)了主要的市場(chǎng)份額，Uber之所以選擇跟比亞迪合作，被認(rèn)為可能與比亞迪專(zhuān)注在公共交通領(lǐng)域不無(wú)關(guān)系?！ ≡?014年9月舉行的聯(lián)合國(guó)[微博]氣候峰會(huì)上，比亞迪總裁王傳福作為全球唯一一位被邀請(qǐng)的汽車(chē)企業(yè)代表，談到城市公交電動(dòng)化是快速提升城市空氣質(zhì)量的最佳途徑，全球?qū)⒂瓉?lái)城市公交電動(dòng)化的交通革命。比亞迪將致力于推進(jìn)城市公交車(chē)和出租車(chē)的電動(dòng)化，不斷提升動(dòng)力電池性能，提升新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力?！ ∵^(guò)去幾年，比亞迪已率先在全球各大城市推廣純電動(dòng)公交巴士K9和純電動(dòng)出租車(chē)e6的城市公交電動(dòng)化的解決方案，至今已在紐約、洛杉磯、倫敦、吉隆坡等全球超過(guò)30個(gè)不同城市投入示范運(yùn)營(yíng)。本次與Uber聯(lián)手，被視為比亞迪挑戰(zhàn)美國(guó)電動(dòng)車(chē)霸主特斯拉的一項(xiàng)舉動(dòng)。除了撬動(dòng)美國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域外，2014年，比亞迪向斯坦福大學(xué)出售13輛K9用于校園觀光車(chē)，預(yù)計(jì)2015年還會(huì)再增加10輛。目前，斯坦福大學(xué)是比亞迪K9在美國(guó)市場(chǎng)的第二大客戶(hù)，僅次于洛杉磯地鐵運(yùn)營(yíng)公司(LosAngelesMetro)，后者已與比亞迪簽訂了購(gòu)買(mǎi)25輛電動(dòng)大巴車(chē)的協(xié)議?！ ∧壳埃瑖?guó)內(nèi)部分自主品牌正對(duì)新能源車(chē)“盟主”寶座發(fā)起猛攻，如北汽新能源車(chē)2015年銷(xiāo)售目標(biāo)盯上2萬(wàn)輛以上，2020年達(dá)20萬(wàn)輛以上。長(zhǎng)安汽車(chē)(20.29, 0.00, 0.00%)(000625.SZ)計(jì)劃2020年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛，到2025年突破200萬(wàn)輛，并在未來(lái)十年在該領(lǐng)域投入180億元。對(duì)于新上市的純電動(dòng)車(chē)逸動(dòng)，長(zhǎng)安汽車(chē)新任總裁朱華榮表示，主要是面對(duì)出租車(chē)、租賃以及部分私人市場(chǎng)，除了打造電商推動(dòng)新能源車(chē)銷(xiāo)售，還會(huì)通過(guò)自身組建的實(shí)體新能源銷(xiāo)售和推廣部，來(lái)打造專(zhuān)門(mén)的租賃公司、出租車(chē)等?！ ?014年，比亞迪以2.1萬(wàn)輛穩(wěn)坐中國(guó)新能源(34.50, -0.39, -1.12%)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座，約占中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)30%的份額。目前，比亞迪“秦”等插電式混動(dòng)車(chē)型大舉進(jìn)攻私人市場(chǎng)，而純電動(dòng)e6主要作為出租車(chē)已在深圳、南京、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市試運(yùn)行。比亞迪現(xiàn)于深圳運(yùn)營(yíng)的e6大約700~800輛。比亞迪上述內(nèi)部人士稱(chēng)，純電動(dòng)目前進(jìn)入私人市場(chǎng)的難度依然較大，更多是面向公共領(lǐng)域。盡管目前新能源出租車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盈利的企業(yè)并不多，但比亞迪與深圳巴士集團(tuán)合資組建的鵬程電動(dòng)出租車(chē)公司等少數(shù)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)盈利。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）